El paro nacional de camioneros y la protesta por el transporte de carga en Chile comenzaron este martes con manifestaciones que han generado restricciones de tránsito en diversas regiones. La movilización afecta puntos clave de las principales rutas, incluyendo la Ruta 5 Norte y Sur. Estas protestas de transportistas continúan a pesar de las medidas del Gobierno para contener el alza de los combustibles, intensificando el debate sobre la crisis del sector de carga.
Se reportaron manifestaciones de camiones en regiones clave como Tarapacá, Atacama, Coquimbo, la Región Metropolitana y zonas centro-sur en O’Higgins, Maule, Biobío y La Araucanía. Las acciones de los transportistas han provocado interrupciones parciales del tránsito y retrasos significativos en el movimiento de vehículos de carga.
Aunque las principales confederaciones de transportistas, como la CNDC y la CNTC, no han respaldado el paro, la movilización sí ha recibido apoyo de agrupaciones más pequeñas de pequeños empresarios de la carga. Entre ellas, destacan la Confederación de Transportistas Fuerza del Norte y la Confederación de Camioneros Centro-Sur, organizaciones que representan a una parte crucial de los pequeños empresarios del transporte de carga.
Las protestas han impactado directamente en las vías y puertos. En Tarapacá, se movilizaron cerca de 600 camiones, restringiendo accesos en Pozo Almonte y el Puerto de Iquique, donde el ingreso a terminales portuarios fue bloqueado. En Atacama, las manifestaciones se concentraron en el bypass de Copiapó y Vallenar. Más al sur, transportistas en la Región de Coquimbo se instalaron en Lagunillas, afectando el flujo de la carretera.
La movilización por el transporte de carga también tuvo presencia en la Región Metropolitana, en Paine y Quilicura, y en la zona centro-sur, afectando a O’Higgins, Maule y Biobío. En el Biobío, el paro por camiones ha bloqueado accesos en Talcahuano y generado alteraciones en el flujo vehicular, con la Ruta 5 Sur siendo el epicentro de las manifestaciones de los transportistas.
Ante este escenario de paralización del transporte, los gremios empresariales han manifestado su preocupación, advirtiendo que la interrupción de la cadena exportadora agravará la crisis económica regional. Aunque comprenden el impacto del alto costo del diésel para los pequeños transportistas, alertaron que bloquear las rutas y puertos dañará a las empresas de carga.
Una de las principales demandas de los camioneros es una revisión urgente del impuesto específico a los combustibles. Los líderes del sector buscan un ajuste tributario que aligere la situación económica de los pequeños y medianos transportistas. Los gremios llamaron a un diálogo público-privado con el Gobierno para encontrar soluciones que permitan mantener operativas las rutas y la cadena logística.
La convocatoria también hizo notar las diferencias dentro de la comunidad del transporte de carga. Un dirigente de Fuerza del Norte explicó que su organización surge porque sus integrantes se sienten poco representados por las grandes confederaciones. Defendió la protesta sin el apoyo de las principales agrupaciones, afirmando que buscan únicamente los intereses de los pequeños y medianos transportistas.
