\u201cHemos tenido un a\u00f1o desafiante y de alta volatilidad, en especial por la alta incertidumbre geopol\u00edtica en Medio Oriente y alzas de costos\u201d, se\u00f1al\u00f3 el gerente general de Compa\u00f1\u00eda Sudamericana de Vapores (CSAV), Roberto Larra\u00edn, al entregar los resultados de la firma del Grupo Luksic. Los recientes resultados financieros muestran que la compa\u00f1\u00eda report\u00f3 una p\u00e9rdida trimestral de US$ 49,8 millones, comparado con US$ 19,3 millones en el mismo per\u00edodo de 2025. Esta variaci\u00f3n se atribuy\u00f3 a un caso fiscal asociado a flujos recibidos desde Alemania por dividendos de Hapag Lloyd, donde CSAV mantiene una importante participaci\u00f3n, y a la recuperaci\u00f3n de retenciones que permitieron distribuir US$ 483,9 millones a los accionistas.<\/p>\n
En el \u00e1mbito semestral, el sector naviero registr\u00f3 p\u00e9rdidas por US$ 132,6 millones, contrastando con las ganancias de cerca de US$ 130,1 millones del a\u00f1o anterior. Este descenso en el negocio mar\u00edtimo se explica principalmente por una menor contribuci\u00f3n de Hapag-Lloyd. La naviera alemana enfrent\u00f3 un inicio de a\u00f1o complicado debido a las malas condiciones clim\u00e1ticas en el hemisferio norte y a mayores costos derivados de las disrupciones operacionales en el Estrecho de Ormuz.<\/p>\n
Respecto a Hapag-Lloyd, la naviera report\u00f3 un aumento en sus ingresos del 1,6% en comparaci\u00f3n con 2025. Este crecimiento estuvo respaldado por un aumento del 1,5% en los vol\u00famenes transportados, aunque las tarifas se mantuvieron relativamente planas. A pesar de esto, la compa\u00f1\u00eda registr\u00f3 p\u00e9rdidas por US$ 173 millones, ya que los gastos de Hapag-Lloyd aumentaron un 8,3%. Este incremento en los costos est\u00e1 directamente afectado por el conflicto en Medio Oriente, la implementaci\u00f3n de re-ruteros y mayores tiempos de tr\u00e1nsito, lo que afecta el transporte mar\u00edtimo global.<\/p>\n
A pesar de la marcada incertidumbre geopol\u00edtica en el sector naviero, la compa\u00f1\u00eda asegur\u00f3 que el mercado sigue operando en un entorno vol\u00e1til. No obstante, el ejecutivo se\u00f1al\u00f3 que durante el segundo trimestre se observaron indicadores mejores, con una demanda m\u00e1s s\u00f3lida de Hapag-Lloyd y una recuperaci\u00f3n de las tarifas spot, factores que la empresa espera sean se\u00f1ales de un mejor desempe\u00f1o en la segunda mitad de 2026.<\/p>\n
Mirando hacia las perspectivas de Hapag-Lloyd en 2026, la naviera elev\u00f3 su proyecci\u00f3n de Ebitda a entre US$ 2.700 y 3.700 millones. CSAV advirti\u00f3 que esta previsi\u00f3n sigue sujeta a considerable incertidumbre debido a la volatilidad de las tarifas de flete y la situaci\u00f3n del conflicto en Medio Oriente, elementos clave que definen el futuro del negocio del transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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