El fabricante chino de veh\u00edculos el\u00e9ctricos BYD est\u00e1 estructurando su estrategia de llegada a Chile, centr\u00e1ndose en la tecnolog\u00eda de carga ultrarr\u00e1pida, conocida como flash charging. Esta tecnolog\u00eda es capaz de recuperar hasta el 70% de la bater\u00eda de un auto el\u00e9ctrico en solo cinco minutos, permitiendo completar la recarga en apenas 12 minutos. La compa\u00f1\u00eda ya trabaja en un plan local para desplegar esta crucial infraestructura de carga, con la meta de llevar los primeros cargadores flash charging a Chile este a\u00f1o y alcanzar cerca de 100 cargadores el a\u00f1o siguiente, afirm\u00f3 Tamara Berr\u00edos, country manager de BYD Chile.<\/p>\n
La estrategia de BYD para desarrollar la futura red de carga en Chile implica la colaboraci\u00f3n con potenciales socios. El plan combina el desarrollo de una cobertura nacional con la instalaci\u00f3n de estaciones de carga ultrarr\u00e1pidas directamente en los puntos de venta de la marca. Esta alianza con una marca de estaciones de servicio es clave, ya que permite a BYD acceder a la capilaridad de su red en ciudades y carreteras, elementos vitales para impulsar la venta de autos el\u00e9ctricos en todo el pa\u00eds. La extensi\u00f3n geogr\u00e1fica es un factor determinante para el crecimiento del mercado de veh\u00edculos enchufables.<\/p>\n
Este movimiento se enmarca en un contexto de creciente electromovilidad en Chile. Seg\u00fan datos de la Asociaci\u00f3n Nacional Automotriz de Chile (ANAC), las ventas de veh\u00edculos enchufables experimentaron un crecimiento notable, impulsado por el auge del sector automotriz el\u00e9ctrico. La participaci\u00f3n de mercado de estos autos fue en ascenso constante, consolidando a BYD como uno de los principales jugadores del mercado local de veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables.<\/p>\n
La estrategia de BYD busca solucionar el desaf\u00edo principal de la adopci\u00f3n masiva de autos el\u00e9ctricos: los tiempos de carga. La tecnolog\u00eda flash charging de hasta 1.500 kW no solo permite una recarga r\u00e1pida del 70% en cinco minutos, sino que tambi\u00e9n mantiene su eficiencia incluso en condiciones de temperatura extremas. Un aspecto crucial es que estos cargadores pueden ser utilizados por veh\u00edculos de cualquier marca, lo que ampl\u00eda el alcance de la infraestructura de carga ultrarr\u00e1pida, independientemente de si el veh\u00edculo es un modelo BYD o de otro fabricante.<\/p>\n
A nivel global, BYD ha mostrado su compromiso con la infraestructura, inaugurando estaciones de carga ultrarr\u00e1pida en Reino Unido y anunciando planes de inversi\u00f3n millonaria para desarrollar redes de carga en Europa. La tecnolog\u00eda de BYD se diferencia por incorporar bater\u00edas de almacenamiento en las propias estaciones, recarg\u00e1ndolas durante la noche cuando la demanda el\u00e9ctrica es menor. Esto permite suministrar grandes cantidades de energ\u00eda y eliminar, seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda, la “\u00faltima barrera” para la migraci\u00f3n hacia la electromovilidad.<\/p>\n
En Chile, donde BYD opera con fuerza, la carrera por la infraestructura de carga ya ha comenzado. El enfoque en la carga r\u00e1pida y la expansi\u00f3n de la red de carga es fundamental para el crecimiento sostenido de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La compa\u00f1\u00eda china se posiciona desde el inicio en uno de los mercados de electromovilidad m\u00e1s din\u00e1micos de Am\u00e9rica Latina, asegurando la vital infraestructura necesaria para apoyar la creciente flota de autos enchufables.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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