{"id":26761,"date":"2026-05-16T17:30:11","date_gmt":"2026-05-16T20:30:11","guid":{"rendered":"https:\/\/laserenaradio.cl\/web\/?p=26761"},"modified":"2026-05-16T17:30:11","modified_gmt":"2026-05-16T20:30:11","slug":"sea-recomienda-aprobar-el-megapuerto-de-san-antonio-vital-para-el-comercio-maritimo-chileno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/laserenaradio.cl\/web\/2026\/05\/16\/sea-recomienda-aprobar-el-megapuerto-de-san-antonio-vital-para-el-comercio-maritimo-chileno\/","title":{"rendered":"SEA recomienda aprobar el megapuerto de San Antonio, vital para el comercio mar\u00edtimo chileno."},"content":{"rendered":"<p>El <a href=\"http:\/\/sea.gob.cl\/\">Servicio de Evaluaci\u00f3n Ambiental<\/a> (SEA) de la Regi\u00f3n de Valpara\u00edso emiti\u00f3 el Informe Consolidado de Evaluaci\u00f3n (ICE) del proyecto \u201cPuerto Exterior de San Antonio\u201d, recomendando la aprobaci\u00f3n del Estudio de Impacto Ambiental (EIA). Esta recomendaci\u00f3n acerca al megapuerto de San Antonio a la aprobaci\u00f3n definitiva, cuyo visto bueno deber\u00e1 ser otorgado por la Comisi\u00f3n de Evaluaci\u00f3n Ambiental (Coeva) de Valpara\u00edso.<\/p>\n<p>La iniciativa, que representa una inversi\u00f3n p\u00fablico-privada de US$ 4.550 millones, fue evaluada por el SEA, el cual determin\u00f3 que el proyecto cumple con la normativa ambiental aplicable. Adem\u00e1s de revisar los permisos sectoriales, el informe tambi\u00e9n exige la propuesta de medidas de mitigaci\u00f3n y compensaci\u00f3n, garantizando el cumplimiento de las exigencias ambientales y la sostenibilidad de la log\u00edstica portuaria en Chile.<\/p>\n<p>La Coeva, presidida por el delegado presidencial regional, es el siguiente filtro. Si la evaluaci\u00f3n es favorable, el SEA emitir\u00e1 la Resoluci\u00f3n de Calificaci\u00f3n Ambiental (RCA), lo que permitir\u00e1 la edificaci\u00f3n y puesta en marcha de esta infraestructura estrat\u00e9gica. El proyecto contempla la construcci\u00f3n de un molo de abrigo de 4 km al sur del actual puerto de San Antonio, el principal centro de movilizaci\u00f3n de carga del pa\u00eds, junto con dragados y explanadas para dos terminales semiautomatizados de 1.730 metros cada uno.<\/p>\n<p>Desde su operaci\u00f3n plena, esperada para 2050, este nuevo megapuerto triplicar\u00e1 la capacidad de carga. San Antonio pasar\u00e1 de manejar 2 millones de contenedores de 20 pies (seg\u00fan datos de 2025) a 6 millones anualmente. Este aumento significativo de la capacidad de contenedores implicar\u00e1 una transferencia de aproximadamente 60 millones de toneladas de carga anuales para el pa\u00eds.<\/p>\n<p>Un componente clave de esta nueva infraestructura es su capacidad para recibir de forma simult\u00e1nea ocho buques portacontenedores de 400 metros de eslora (clasificados como &#8220;Post-New-Panamax&#8221;), el tipo de embarcaci\u00f3n de mayor tama\u00f1o en la operaci\u00f3n global, lo cual reafirma la posici\u00f3n de San Antonio como un polo de desarrollo log\u00edstico fundamental en el Pac\u00edfico sudamericano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Servicio de Evaluaci\u00f3n Ambiental (SEA) de la Regi\u00f3n de Valpara\u00edso emiti\u00f3 el Informe Consolidado de Evaluaci\u00f3n (ICE) del proyecto \u201cPuerto Exterior de San Antonio\u201d, recomendando la aprobaci\u00f3n del Estudio de Impacto Ambiental (EIA). 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