La presidenta del Senado, Paulina N\u00fa\u00f1ez, confirm\u00f3 que el pr\u00f3ximo lunes o martes ingresar\u00e1 al parlamento el proyecto del Ejecutivo que modificar\u00e1 el Mecanismo de Estabilizaci\u00f3n de Precios de los Combustibles (MEPCO). Este anuncio se produce justo antes de la semana en la que la Enap anunciar\u00e1 los pr\u00f3ximos ajustes a los precios de las bencinas de 93 y 97 octanos, junto con el di\u00e9sel y GLP de uso vehicular. La iniciativa, impulsada con un sentido de urgencia social, ingresar\u00e1 por la Comisi\u00f3n de Hacienda de la C\u00e1mara de Diputados y luego pasar\u00e1 al Senado.<\/p>\n
En la interna de Palacio, sigue en condicional la continuidad del MEPCO, pero ya se conocen m\u00e1s precisiones. Se considera la posibilidad de reducir su espacio al m\u00ednimo y focalizarse en aquellos grupos m\u00e1s vulnerables, o transitar hacia su eliminaci\u00f3n progresiva. El ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, expuso por primera vez en un seminario organizado por el Diario Financiero, donde dijo que es una decisi\u00f3n que se tomar\u00e1 pensando en las necesidades de las grandes mayor\u00edas, pero siendo conscientes de la realidad fiscal del pa\u00eds.<\/p>\n
Ayer, el jefe de Hacienda se reuni\u00f3 con representantes de distintos gremios para conocer sus posturas, dando cumplimiento a su propia palabra: escuchar a todas las partes antes de tomar una decisi\u00f3n, que ya adelant\u00f3 “tendr\u00e1 costos”. Juan Araya, presidente de la Confederaci\u00f3n Nacional de Due\u00f1os de Camiones, record\u00f3 que en otros momentos similares de la historia, “se pronunciaron por menos”. Nadie quiere que suba el precio del combustible, pero desde el gremio de los transportistas se\u00f1alan que “resulta una obviedad” que nadie va a estar satisfecho con el alza de los combustibles, pero debe mirarse el panorama completo.<\/p>\n
Desde el gran empresariado, la presidenta de la CPC, Susana Jim\u00e9nez, manifest\u00f3 su visi\u00f3n desde el c\u00f3mo este nuevo fen\u00f3meno de precios tendr\u00e1 una incidencia directa en las metas de crecimiento y “en la pol\u00edtica de reducci\u00f3n de la Tasa de Pol\u00edtica Monetaria del Banco Central (\u2026). Todo eso incide en el crecimiento econ\u00f3mico”. Vittorio Corbo, ex presidente del Banco Central, anticip\u00f3 que “lo m\u00e1s probable es que la inflaci\u00f3n, en los pr\u00f3ximos seis a doce meses, va a tomar dinamismo si el petr\u00f3leo se queda donde est\u00e1, pero tambi\u00e9n va a tener efecto en la actividad porque sube un costo importante”.<\/p>\n
Cuando el MEPCO entr\u00f3 al debate, el ministro Quiroz habl\u00f3 de un costo de US$50 millones a la semana para estabilizar los precios de los combustibles. Sin embargo, en el seminario de Diario Financiero sincer\u00f3 que “no vamos a esperar que la fortuna de vuelta las cosas mientras gastamos, si seguimos las reglas normales, US$200 millones por semana”.<\/p>\n