desde Leipzig, Alemania<\/p>\n
El Gobierno aprovech\u00f3 la Summit 2025 International Transport Forum para buscar capital para su mayor apuesta portuaria: el puerto exterior de San Antonio, que demanda US$ 4.000 millones.<\/p>\n
Paola Tapia, en su rol de directora de Puerto de San Antonio, indic\u00f3 que “el financiamiento total del proyecto tiene una composici\u00f3n que es p\u00fablica: estamos hablando de m\u00e1s de US$ 1.500 millones, que se traducen en una primera etapa en un financiamiento que se est\u00e1 haciendo a trav\u00e9s de la CAF, el Banco Latinoamericano de Desarrollo”.<\/p>\n
Los recursos de la entidad bancaria ascienden a US$ 150 millones y de ah\u00ed la necesidad de contar con m\u00e1s capital. En Summit 2025 International Transport Forum “tuvimos reuniones con el Banco Mundial, con el Banco Interamericano de Desarrollo y con la CAF, especialmente en este tema”, as\u00ed como con otras entidades. Adem\u00e1s, “no nos cerramos a la posibilidad de que en el futuro tambi\u00e9n haya otras bancas interesadas\u2026 Tengo entendido que est\u00e1 bien activo en esta instancia el Asia Infrastructure Investment Bank”, dijo Tapia.<\/p>\n
La iniciativa recibi\u00f3 manifestaciones de inter\u00e9s (RFI) de 59 compa\u00f1\u00edas y se seleccion\u00f3, en enero de este a\u00f1o, a 34 empresas para pasar a la fase siguiente, que son las que deben desarrollar la parte privada del proyecto, que demanda US$ 2.500 millones.<\/p>\n
“Estamos ahora en la entrega de las bases de licitaci\u00f3n y se espera obviamente avanzar a un ritmo tal de recibir las ofertas en el mes de enero (2026) y ah\u00ed adjudicar”, detall\u00f3 Tapia, quien espera tener la resoluci\u00f3n de calificaci\u00f3n ambiental de la iniciativa durante este a\u00f1o.<\/p>\n
De las pre-seleccionadas, hay cinco empresas chilenas; cinco de Am\u00e9rica, incluyendo firmas mexicanas, argentinas, brasile\u00f1as y de EEUU; nueve asi\u00e1ticas (China, Corea y Emiratos \u00c1rabes Unidos), as\u00ed como 15 europeas (de Espa\u00f1a, Reino Unido, B\u00e9lgica, Pa\u00edses Bajos, Francia, Portugal).<\/p>\n
La ex ministra de Transporte enfatiz\u00f3 que, a\u00fan en el contexto de la guerra comercial y la presi\u00f3n de EEUU por disminuir la presencia de China en Am\u00e9rica Latina, “en esta materia nosotros hemos sido muy abiertos en la pol\u00edtica de expansi\u00f3n de una obra de esta naturaleza” y “no tenemos ning\u00fan sesgo respecto al origen de las empresas invitadas a participar del proyecto”.<\/p>\n
El objetivo principal de este proyecto es evitar la futura congesti\u00f3n portuaria en la macrozona central y de esa forma responder adecuadamente a la creciente demanda de infraestructura que existe en esta materia. Puerto San Antonio, aclar\u00f3, tendr\u00e1 la capacidad de transferir hasta seis millones de TEUS anuales y permitir\u00e1 recibir los portacontenedores de \u00faltima generaci\u00f3n, que tienen 400 metros de eslora.<\/p>\n
Y aunque potenciar\u00e1 los viajes hacia y desde Asia, precis\u00f3 que todas las rutas se ver\u00e1n beneficiadas con el ampliado terminal. “La ubicaci\u00f3n estrat\u00e9gica de Chile en el mundo y en particular de San Antonio, es un valor que tenemos que aprovechar y por lo tanto, principalmente, (la expansi\u00f3n del puerto) lo que va a permitir es hacernos cargo de una demanda por infraestructura portuaria que no s\u00f3lo tiene que ver con Chile, sino tambi\u00e9n con la conexi\u00f3n que existe desde Asia hasta el canal de Panam\u00e1”, detall\u00f3 Tapia.<\/p>\n
Por esas caracter\u00edsticas, la ex secretaria de Estado y actual directora de Transporte P\u00fablico Metropolitano estim\u00f3 que el terminal chileno no compite con el megapuerto peruano de Chancay, que es operado y controlado por la china Cosco Shipping Ports. “Son puertos que se pueden complementar porque el nivel de demanda que existe para la regi\u00f3n es importante y, por lo tanto, vemos con buenos ojos el desarrollo de la regi\u00f3n”. Agreg\u00f3 que “en el fondo (estas nuevas inversiones) hacen a Latinoam\u00e9rica en un mercado mucho m\u00e1s competitivo en rutas”.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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