Tras meses de negociaciones con la concesionaria, el presidente José Antonio Kast anunció este lunes una significativa rebaja de hasta un 25% en las tarifas del TAG en la Autopista Central. Este acuerdo implica la extensión de la concesión de la empresa, que opera tanto la Ruta 5 como el eje General Velásquez.
El anuncio de esta importante rebaja del sistema TAG se realizó en San Bernardo, en presencia del ministro de Obras Públicas y Transportes, Louis de Grange, y el director general de VíasChile, Andrés Barberis. El descuento beneficiará a los usuarios del sistema TAG, aunque la variación de las tarifas dependerá del horario de tránsito por la autopista.
El mandatario señaló que se implementará una rebaja del 10% en horas no punta y un descuento mayor del 25% en horarios punta. Sin embargo, para acceder a este beneficio de tarifa, los usuarios deben asegurar que sus cuentas estén pagadas dentro de los primeros 60 días. La rebaja comenzará a regir el 1 de enero de 2027, mientras el Ministerio de Obras Públicas continúa negociando cómo replicar esta medida de tarifas en otras autopistas urbanas.
Este acuerdo de rebaja del TAG implica una contraprestación para la concesionaria, que extenderá en 20 meses el plazo de su concesión, una condición que ha generado críticas. La ONG No+TAG cuestionó el anuncio, calificándolo de insuficiente. Su presidente, Andrés Alarcón, sugirió que en lugar de solo rebajar la tarifa, deberían avanzar cambios de fondo, como una reforma a la Ley de Concesiones para mejorar los derechos de usuario autopista.
Desde el ámbito económico, académicos destacaron el efecto positivo de la rebaja en el presupuesto familiar. Especialmente ante la variación del IPC, una disminución de las tarifas de autopista representa un alivio directo para las familias chilenas. Una menor variación de la inflación permite que la unidad de fomento suba de manera más lenta, lo que afecta favorablemente el bolsillo del ciudadano, en un contexto de negociación constante sobre las tarifas autopista.
