El Gobierno de José Antonio Kast decidió retirar la resolución que adjudicaba la consultoría para el desarrollo del proyecto de Tren Valparaíso-Santiago, un anhelado proyecto ferroviario.
Parlamentarios de oposición expresaron su preocupación, argumentando que este movimiento representa un retroceso en el avance regional y una postergación de los intereses de los habitantes de la zona.
La resolución en cuestión se refería al contrato que asignaba el estudio del proyecto, un esfuerzo con un presupuesto que supera los $15 mil millones, y que ya se encontraba en su etapa final de toma de razón.
Según informó El Mostrador, el gobierno de Kast decidió revocar la resolución que asignaba la licitación para el estudio integral del proyecto. Louis de Grange, ministro de Transportes y Telecomunicaciones, justificó esta decisión señalando que se trata de un ajuste necesario considerando el déficit significativo que se dejó de la administración anterior. “Estamos saliendo de un periodo con un déficit muy importante, donde tenemos que realizar ajustes; es absolutamente natural y legítimo que se evalúen cuáles son las prioridades sociales a nivel país con el erario público”, afirmó Grange, y añadió que “se tomarán las decisiones y se priorizarán aquellos proyectos con beneficio social”.
En contraste, la senadora comunista Karol Cariola criticó al nuevo gobierno por afectar los planes de descentralización que impulsó la exadministración de Gabriel Boric. “No es un lujo conectar Santiago con Valparaíso de mejor manera, es una necesidad de los habitantes, es parte de los planes de descentralización”, sostuvo Cariola.
El diputado Andrés Celis (RN) también se pronunció, expresando que su partido no está partidario de “los proyectos de trenes cuyos trayectos entre ciudades son muy extensos”. Este proyecto, que contempla un trazado de 172 kilómetros pasando por La Calera, Limache, Viña del Mar y Valparaíso, se proyectaba para conectar a Quinta Normal en Santiago con el sector de El Salto en Viña del Mar en 1 hora 30 minutos, operativo para 2030. Este proyecto beneficiaría a zonas como Tiltil y Llay-Llay.
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