Las asociaciones de dueños de buses que atienden los servicios de transporte rural en Valparaíso (Cordillera), O’Higgins, Maule y Ñuble decidieron no postular al subsidio estatal para las tarifas diferencias. La decisión implica que a partir del 1 de enero de 2026, dejarán de ofrecer pasajes rebajados para estudiantes y adultos mayores.
Los gremios reclaman que desde la aprobación de la Ley 20.378 de Subsidio al Transporte hace 15 años, los aportes estatales han quedado rezagados frente a la situación actual del sistema. En este contexto, señalan que las contribuciones actuales sólo cubren 20% del descuento para adultos mayores, 17% para estudiantes de educación superior y 7% para aquellos de educación media; mientras que para los alumnos de educación básica, los operadores deben asumir el 100% de la pérdida.
Además, denuncian que la autoridad ha desatendido su rol de fiscalización, lo que ha permitido abusos con pases caducados o incluso falsificados. Asimismo, remarcan que en 2010 se amplió significativamente la base de estudiantes beneficiados por el subsidio, lo que ha aumentado la presión financiera sobre los operadores sin que el sistema se actualizara a la nueva realidad.
Los dirigentes lamentan ser la única actividad económica del país que cofinancia a través de esta vía una política pública de asistencia social. Las asociaciones regionales de transportistas han recurrido a las autoridades del Ministerio del Transporte y Telecomunicaciones para abordar la situación, y ya se ha constituido una mesa de diálogo donde buscarán actualizar la fórmula de los aportes estatales.
“Es un tema que se está revisado actualmente por parte del ministerio”, señaló este martes el titular de la cartera, Juan Carlos Muñoz. “Hace algunas semanas se dio espacio para la creación de una mesa de trabajo con operadores y se han sostenido encuentros con distintos representantes, con quienes estamos barajando ya algunas alternativas”.
